mob mystique tuning

MOTEUR :

 Haut moteur complet Polini 50W alu air 
 Carter + embiellage Malossi 
 Vario URD (pas sur photo) 
 Poulie alu Teknix 
 Pipe + boite a clapets Malossi 
 Carbu Dell’Orto 19.5 
 Boite à air connecté avec manchon souple (sous faux reservoir)

PARTIE CYCLE :

 Base MVL 
 Monocoque Bidalot 
 Tete de fourche Bandit 600 
 Peinture perso 
 Fourche EBR 
 Amortos reglable chromés

Partie Moteur :

 Cylindre origine 
 Carbu Dell’Orto 15 
 Ressorts moteur Polini 
 Courroie Malossi 
 Vario Doppler er3 
 Allumage MVT 
 Boite à clapets Malossi 
 Pot Ninja G3

Partie Cycle :

 Peinture bleu nacré Alfa Roméo 
 Optique avant Magnum Racing 
 Carénage arriére Grand Prix 
 Jantes Grimeca Magnum Racing 
 Fourche Païoli RD Racing 
 Compteur Mbk 0/120 km 
 Compte tours MVT 
 Frein à disque avant 
 Barre de renfort 
 Vérin Directionnel 
 Passage de roue (fait maison) 
 Rétro custom

Il n’y a pas grand chose niveau moteur sur cette mobylette. Seulement un pot Doppler et un carburateur Dell’Orto de 15mm.

Mais la chose qui rend cette mobylette magnifique est la peinture Subaru faite par un carossier, magnifique n’est-ce pas ?

Partie Moteur du 103 :

 Pot Bidalot Racing replica 2006
 Carbu Dell’Orto 15
 Pipe DR 15
 Clapets Bidalot G1/G2 Junior aluminum
 Embrayage renforcé Giraudo
 Cloche RGD chromé
 Variateur RGD titanium à masselote
 Moteur Airsal 6 transferts d40 avec le piston monosegement
 Transmission 10*56
 Bas moteur préparé et renforcé
 Bielle polie
 Carter préparé polissage de l’intérieur agrandissement de l’admission
 Roulements C3 "compétition"
 Allumage MVT à avance variable

Partie Cycle du 103 :

 Liserets chromés sur le bords des jantes
 Frein à disque avant de MBK Rocket + maitre cylindre Brembo + patte maison usinée en plus de 10 heures
 Poignée de frein blanche
 Calle pied de dirt bike + polissage du support
 Peinture bleu lagon et blanc maison
 Fourche EBR semi-hydrolique
 Amortisseur Païoli à gaz 600 grammes compétition
 Réhausse maison
 Compteur Sigma Sport
 Guidon TNT chromé
 Poignée TNT Konick chromé
 Starter chromé
 Tirage rapide
 Barre de renfort coudée chromé
 Prise d’air sur le carter du coffre
 Béquille adaptable chromée
 Carter allumage chromé
 Selle en skaï noir maison
 Feu rouge TNT Lexus
 Rétro F1 chromé TNT
 Toutes les écopes grillagées
 Bulle TNT Manga
 radiateur + l’ecope RCX new model
 Contacteur à clés
 Poignée de frein avant blanc TNT
 Tableau de bords réalisé sur une plaque d’aluminium 3 mm 

 Garde boue arrière recoupé

Partie Moteur :

 Carbu Dell’Orto 15 
 Pot Léovince

Partie Cycle :

 Phare avant Tecknix 
 Phare arrière de 51 
 Fourche 103 SP 
 Guidon Z-Bar 
 Suspensions chromées 
 Selle rabaissée

Modifications à venir :

 Kit 75, à voir quelle marque